{"id":46954,"date":"2022-09-14T09:07:39","date_gmt":"2022-09-14T07:07:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.crowdfarming.com\/sin-categoria\/mejores-conexiones-transporte-urbano-sostenible\/"},"modified":"2025-12-22T19:33:00","modified_gmt":"2025-12-22T18:33:00","slug":"mejores-conexiones-transporte-urbano-sostenible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crowdfarming.com\/what-the-field\/sociedad\/mejores-conexiones-transporte-urbano-sostenible\/","title":{"rendered":"Mejores conexiones’: transporte urbano sostenible"},"content":{"rendered":"

El 16 de septiembre se celebra la <\/span>Semana Europea de la Movilidad Sostenible<\/span><\/a>, una propuesta de la Comisi\u00f3n Europea que naci\u00f3 en 2002 con el objetivo de promover la movilidad verde<\/strong> en nuestras ciudades. Hoy hablamos de c\u00f3mo hacer frente a este enorme desaf\u00edo. <\/span><\/em><\/p>\n

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Del <\/span><\/b>16-22 de Septiembre<\/span> s\u00famate a la Semana Europea 2022 de la Movilidad<\/strong>. El lema de la campa\u00f1a en su veinte aniversario es \u201cmejores conexiones<\/strong>\u201d y versa sobre los beneficios del uso de modos de transporte sostenible.<\/span><\/b><\/p>\n

Por qu\u00e9 es urgente reducir las emisiones del transporte en los centros urbanos?\u00a0<\/b><\/p>\n

El transporte es uno de los principales responsables de los efectos de gases invernaderos. Sin ir m\u00e1s lejos, seg\u00fan datos del propio Ayuntamiento, en Barcelona el consumo energ\u00e9tico del transporte es el principal contribuyente al total de emisiones de la ciudad, siendo responsable de un 27% (cifras muy similares a las de otras urbes espa\u00f1olas). Adem\u00e1s, en el caso del Estado espa\u00f1ol, el 80% de la poblaci\u00f3n vive en las ciudades, por lo tanto, los centros urbanos son los espacios donde se generan mayores emisiones. <\/span><\/p>\n

Si queremos cumplir con el objetivo de alcanzar la neutralidad clim\u00e1tica en 2050, la movilidad sostenible en ciudades se convierte en un reto ineludible<\/b>, a la vez que en una oportunidad de oro para dise\u00f1ar ciudades m\u00e1s habitables y placenteras para sus ciudadanos.<\/span><\/p>\n

El sector del transporte se encuentra ante una etapa de grandes desaf\u00edos, con el horizonte ya no tan lejano de dirigirnos hacia una movilidad verde. Para ello, es necesario un modelo de pol\u00edticas p\u00fablicas de movilidad descarbonizado, seguro y, por qu\u00e9 no, digital.<\/span><\/p>\n

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Ciudades verdes, \u00bfson una utop\u00eda?<\/b><\/p>\n

Tradicionalmente, las ciudades han estado asociadas en el imaginario colectivo, art\u00edstico y literario a espacios de gran ebullici\u00f3n cultural, a la vez que a paisajes urban\u00edsticos grises, sucios y poco saludables. S\u00f3lo hay que pensar en el Londres, el Par\u00eds o el Mosc\u00fa del siglo XIX, que inspir\u00f3 grandes obras literarias como \u201cDr. Jeckyll y Mr. Hyde\u201d, o la propia \u201cAna Karenina\u201d, de Tolstoi, que contrapone las bondades de la vida en campo a la ajetreada pero superficial vida en la ciudad.<\/span><\/p>\n

Admit\u00e1moslo, pasearnos por las ciudades con la idea que sean fuente de salud y bienestar puede parecernos una quimera. Sin embargo, en las \u00faltimas d\u00e9cadas han surgido corrientes de urbanismo que abogan por defender esta causa y nos demuestran que su materializaci\u00f3n puede no ser tan irreal como pensamos.<\/span><\/p>\n

Muchos de estos cambios de paradigma pasan por incorporar m\u00e1s espacios de vegetaci\u00f3n (que puedan absorber el Co2, y devolver un aire m\u00e1s limpio) y ocio en la ciudad, y tambi\u00e9n por convertirla en un espacio libre de ruido, smog y veh\u00edculos circulando a altas velocidades. Es lo que se conoce como urbanismo verde<\/strong> o urbanismo ecol\u00f3gico, que busca reducir el impacto ambiental de nuestra actividad urbana.<\/span><\/p>\n

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Urbanismo ecol\u00f3gico, qu\u00e9 aporta al tablero de juego de la movilidad sostenible<\/b><\/p>\n

Contrariamente a los modelos urbanos imperantes hasta los a\u00f1os 2000, se trata de dise\u00f1ar una ciudad que sea m\u00e1s amable con el peat\u00f3n y la bicicleta (y favorecer as\u00ed los desplazamientos a pie o con cero emisiones). Para ello se busca ampliar las aceras y extender la red de carriles bici. Ambas elecciones de desplazamiento mejoran la salud de los ciudadanos, al potenciar el ejercicio cardiovascular, por lo que <\/span>este tipo de pol\u00edticas verdes no solo mejoran la movilidad urbana sino tambi\u00e9n nuestro estado f\u00edsico. <\/b><\/p>\n

Para aquellos casos donde los desplazamientos a pie o en bici no sean posibles, se busca promover redes de transporte p\u00fablico<\/strong> que sea c\u00f3modo y accesible para los ciudadanos a la hora de optar por uno sostenible (en detrimento de la elecci\u00f3n individual del coche). Para ello es fundamental contar una red p\u00fablica de autobuses y coches con cero emisiones (as\u00ed como zonas urbanas restringidas a coches viejos), promoviendo a su vez la electrificaci\u00f3n del transporte privado y p\u00fablico. <\/span>Asimismo, se busca promover la movilidad compartida y se penaliza el transporte individual. Iniciativas privadas de<\/span> car sharing<\/b> como la catalana <\/span>Som Mobilitat<\/span><\/a>, o la francesa <\/span>Bla Bla Car<\/span><\/a> sin duda aportan much\u00edsimo en este cometido.<\/span><\/p>\n

Por \u00faltimo, no podemos olvidar la importancia de establecer <\/span>cadenas log\u00edsticas sostenibles<\/b>, pues en la ciudad no s\u00f3lo nos movilizamos las personas, sino que hay un importante porcentaje de transporte urbano de mercanc\u00edas. Hay que tener en cuenta tanto la cadena log\u00edstica que permite que nuestras tiendas de barrio est\u00e9n abastecidas diariamente, como tambi\u00e9n el circuito de transporte de peque\u00f1os paquetes derivados del modelo eccomerce y env\u00edos a domicilio, <\/span>un modelo que est\u00e1 en auge desde la pandemia<\/span><\/a>.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Cinco mandatos de las ciudades verdes<\/b><\/p>\n